在六十年代，只有非富即贵的家庭成员才开的起面包车。随着我国经济与信息技术的高速路发展，那时谁家中保有两辆面包车已经是两件司空见惯的事情了。小车能为我们提供许多的便捷，但也会为城市公共交通带来很大的经济负担。为了减慢城市公共交通压力，公共交通栏杆不断涌现。

　　那时城市中的许多交通干道都加装了公共交通栏杆，有效的减少了过往行人越轨绿化带与工程车随便调头的违规现象。公共交通栏杆隔离车道，对公共交通乘车也起著了很大的安全可靠为保护，为过往行人科砂藓了一条“安全可靠带”。

　　公共交通栏杆成立Hathras，的确会有许多街坊乘车觉得诸多不便。以前越轨绿化带的这时候没有迷信，想怎么走就怎么走。那时高架道路都成立了公共交通栏杆，虽然耽搁了乘车的时间，但比随便横穿绿化带要相比之下安全可靠的多。绝大部分的街坊都支持公共交通栏杆的加装，能改变街坊随便越轨的恶习。

　　坚信许多街坊都碰到过幼儿园读书下班的这时候，大大门口极度的交通堵塞，接载小孩子的小车、电动汽车、过往行人都乱成一团，有的是这时候交警部门都统率不回来。加装了公共交通栏杆以后，孩子通学就安全可靠的多。许多路经的驾驶员单厢积极主动的失速让行，保证幼儿园大门口安全可靠科学规范的社会秩序。

　　公共交通栏杆的存在不仅提升了高架道路的工程车通行工作效率，并且使高架道路形成了社会秩序井然的公共治安，为所有参与公共交工程车通犯罪行为的群体上了一道道有形的“安全可靠带”，提升了街坊的安全可靠乘车常数，让愈来愈多的人教养较好的乘车方式。回到敬请期待，查阅更多